Основные параметры применения часто используемых модификаций серии ZX-324
| Параметры применения* | ZX-324V1T | ZX-324V2T | ZX-324V11T | ZX-324VMT | ZX-324GF30 | ZX-324UG30 |
| Особенности: | ZX-324 V1T — это улучшенный PEEK. Большой предел прочности и эластичности. При температуре использования выше 140°C – жестче и тверже, чем PEEK. | PEEK с PTFE, низкое трение, приемлемая эластичность. Высокое pv-значение, износоустойчивость. | Усиленный PEEK. Высокая твёрдость и вместе с тем уровень предельного удлинения. При сравнительно небольших скоростях — достаточно большое pv-значение. | PEEK, усиленный углеволокном, с PTFE. Очень значительная износоустойчивость и жёсткость. | PEEK усиленный стекловолокном термопластичный, композиционный, синтетический материал на основе PEEK армированный стекловолокном (30%). | PEEK армированный углеволокном (30%) термопластичный, композиционный, синтетический материал на основе PEEK. |
| Температура (T) | -100°C до +250°C (+260°C) | -50°C до +250°C (+260°C) | -200°C до +250°C (+260°C) | -50°C до +250°C (+260°C) | -60°C до +250°C (+310°C) | -60°C до +240°C (+340°C) |
| Предел прочности (p), max | 41 (120) МПа | 40 (85) МПа | 50 (110) МПа | 57 (150) МПа | ||
| Скорость скольжения (v), max | 100 м/мин | 200 м/мин | 100 м/мин | 100 м/мин | ||
| Усталость (S), max | 70 МПа | 56 МПа | 65 МПа | 105 МПа |
* Значения, указанные в скобках, являются действительными для короткого применения
Модификация ZX-324 GF30 PEEK – термопластичный материал на основе полиэфирэфиркетона, армированный стекловолокном (30%). ZX-324 GF30 PEEK характеризуется более высокой механической прочностью, твёрдостью и сопротивлением ползучести, чем ненаполненный полиэфирэфиркетон.
Стеклонаполненный пластик ZX-324 GF30 PEEK идеален для условий, при которых требуется выдерживать долговременные статические нагрузки при повышенных температурах.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Очень высокая максимально допустимая рабочая температура на воздухе (+250°С при постоянном воздействии и до +310°С при кратковременном воздействии).
- Отличные фрикционно-износные характеристики.
- Высокая химическая устойчивость к агрессивным средам и гидролизу.
- Очень хорошая стабильность размеров. Предел текучести высок и при повышенных температурах.
- Отличная стойкость к излучению высокой энергии (гамма- и рентгеновское излучение).
- Огнестоек (V-0 согласно UL94). Низкая воспламеняемость и очень низкие уровни выделения дыма при сжигании.
- Диэлектрик — стеклопластик абсолютно не подвержен электрохимической коррозии.
- Термопласт ZX-324 GF30 PEEK стоек к горячей воде и горячему пару.
- Минимальное влагопоглощение, практически равное нулю.
- Соответствует требованиям FDA для контактов с пищевыми продуктами.
Благодаря отличным трибологическим характеристикам, хорошей стабильности размеров и легкости в механической обработке из заготовок ZX-324 GF30 PEEK изготавливают высокоточные детали: ролики, шестерни, червячные колеса; детали насосов, седла шаровых клапанов, высокотемпературные изоляторы; опорные диски, кольца, вкладыши; подшипники гидротурбин и гидрогенераторов; детали, подвергающиеся воздействию кипящей воды и пара, элементы других пар трения.
ZX-324 GF30 PEEK с высокой степенью эффективности, надежности и безопасности работает там, где не справляются фторопласты. Он выгодно заменяет детали из металла (бронзы, специальной стали, чугуна). Материал обладает лучшей прочностью, не подвержен линейному расширению, и устойчив к вибрационным и ударным нагрузкам. Из-за высокой прочности стеклопластики называют «легким металлом», однако по сравнению с металлом они обладают меньшей плотностью и теплопроводностью, а самое главное – устойчивы к коррозии.
Небольшой удельный вес ZX-324 GF30 PEEK делает его удобным для применения в транспортной сфере, поскольку экономия в весе означает экономию в энергии. Более того, за счет снижения веса транспортных конструкций (судов, автомобилей, самолетов) повышается их КПД. Высокая прочность и стойкость стеклопластиков находит свое применение и там, где требуются надежность и гарантия безопасности, например, в оборудовании на буровых платформах.
Но, применение этого материала для деталей скольжения нежелательно, так как стеклянное волокно может повреждать сопряженные поверхности контртела пары трения.
